Garages et concessions automobiles : bornes de recharge, solaire et batterie au Luxembourg en 2026
10 min read
|
Published Jan 6, 2026
Dans un garage multimarque comme dans une concession, les besoins de recharge sont multiples. Ils n'apparaissent pas aux mêmes heures et ne demandent pas la même puissance.
Les quatre usages à distinguer
L'atelier : un véhicule électrique en entretien doit souvent être rechargé pour les diagnostics, les mises à jour logicielles ou les essais. Il doit aussi être rendu au client avec un niveau de batterie correct.
La préparation des livraisons : un véhicule neuf ou d'occasion se livre chargé. Plusieurs livraisons le même jour créent des pics de demande.
Le showroom et les véhicules de démonstration : les voitures d'essai doivent être prêtes à rouler à tout moment.
Les clients et les salariés : une recharge pendant l'attente ou pendant la journée de travail est un service apprécié et peut fidéliser.
Le vrai risque : le raccordement électrique
Additionner des bornes de 11 ou 22 kW en courant alternatif (AC), voire une borne rapide en courant continu (DC), peut vite dépasser la puissance disponible sur le raccordement existant. Les machines d'atelier, le compresseur, l'éclairage et le chauffage du showroom fonctionnent déjà en même temps. Avant d'acheter des bornes, il faut donc mesurer la consommation réelle du site et la puissance disponible. Ensuite, on décide combien de points installer, en AC ou en DC, et avec quel pilotage. Notre guide complet des bornes de recharge pour entreprises détaille les différentes puissances et technologies.
Usage | Solution adaptée | Moment de la charge |
|---|---|---|
Véhicules en atelier | Bornes AC 11-22 kW pilotées | Journée, pendant l'intervention |
Livraisons urgentes | Borne DC rapide (selon raccordement) | Ponctuel, avant remise des clés |
Démonstration et courtoisie | Bornes AC 11 kW | Nuit ou heures creuses |
Clients et salariés | Bornes AC connectées avec badge ou paiement | Journée |
Un garage a un atout que beaucoup d'entreprises envient : une grande toiture d'atelier et une activité concentrée en journée, du lundi au samedi. C'est exactement le moment où les panneaux solaires produisent. L'électricité solaire peut donc être consommée directement par l'atelier et par les bornes, au lieu d'être injectée sur le réseau.
Le photovoltaïque sur la toiture de l'atelier
Une installation dimensionnée sur la consommation de jour couvre une partie des besoins des machines, de l'éclairage et de la recharge. Plus la recharge est déplacée vers les heures ensoleillées, plus l'autoconsommation augmente. Découvrez notre offre de photovoltaïque pour professionnels.
La batterie pour absorber les pics
Une batterie de stockage joue deux rôles. Elle stocke le surplus solaire de midi pour le restituer en fin de journée, au moment des livraisons. Surtout, elle fournit de la puissance quand plusieurs bornes et machines tournent en même temps. Le garage limite ainsi les pics demandés au réseau et peut parfois éviter un renforcement coûteux du raccordement. Le régime d'aides PME pour les bornes considère d'ailleurs le stockage comme un coût éligible lorsqu'il réduit l'appel de puissance des points de charge sur le réseau. Pour aller plus loin : stockage d'énergie par batterie pour entreprises.
L'EMS, le chef d'orchestre
Le système de gestion d'énergie répartit en temps réel la puissance disponible entre les bornes, l'atelier, la batterie et la production solaire. Concrètement, il peut :
réduire automatiquement la puissance des bornes quand le compresseur ou un pont élévateur démarre ;
donner la priorité à un véhicule à livrer avant midi ;
déclencher la recharge des véhicules de démonstration quand la toiture produit un surplus ;
suivre les consommations par usage pour refacturer la recharge des clients si vous le souhaitez.
Le régime d'aides PME exige une alimentation par électricité 100 % renouvelable. Une production solaire sur site, complétée par un contrat de fourniture d'électricité verte, répond à cette logique. En savoir plus sur notre système de gestion d'énergie pour professionnels.
Le paysage des aides a beaucoup bougé en 2026. Voici l'état des lieux vérifié sur les sources officielles (Guichet.lu et gouvernement.lu) au moment de la rédaction.
Le régime PME : demandes clôturées le 30 septembre 2026
L'aide en faveur des infrastructures de charge portées par les PME, qui couvre les bornes installées pour les besoins de l'activité de l'entreprise, prévoyait :
jusqu'à 50 % des coûts éligibles pour une petite entreprise et jusqu'à 40 % pour une moyenne entreprise ;
un plafond total de 100 000 € par entreprise ;
des coûts éligibles larges : bornes, raccordement, système commun de gestion intelligente de la charge, transmission de données, paiement, signalisation et génie civil associé ;
des conditions strictes : demande avant le début des travaux, électricité 100 % renouvelable, exploitation pendant au moins 5 ans, mise en service dans les 18 mois suivant l'octroi.
Les demandes devaient parvenir au ministre au plus tard le 30 septembre 2026. Pour un projet qui n'a pas été déposé à temps, ce guichet est donc fermé pour l'instant.
La nouveauté : une prolongation jusqu'en 2030 en préparation
Lors du Conseil de gouvernement du 24 juillet 2026, le gouvernement a approuvé un projet de loi modifiant le régime d'aides de 2022 pour les infrastructures de charge. Selon le résumé officiel, ce texte prévoit des aides sur simple demande pour les entreprises qui investissent dans des bornes de recharge et la prolongation du régime PME, pour les bornes destinées à leur propre activité, jusqu'au 30 septembre 2030.
Attention : il s'agit d'un projet de loi. Les taux, plafonds et la date d'entrée en vigueur ne seront définitifs qu'après le vote de la Chambre des députés et la mise à jour de Guichet.lu. Notre conseil : préparez dès maintenant l'étude technique et les devis, mais ne démarrez pas les travaux avant d'avoir vérifié les conditions du nouveau régime. Dans les régimes précédents, la demande devait toujours être déposée avant le début des travaux.
Les appels à projets 2026, pour les grands sites
Deux appels à projets ont été ouverts en janvier 2026. Le premier visait les bornes AC (jusqu'à 22 kW par point, capacité totale d'au moins 175 kW) et s'est clôturé le 15 juin 2026, avec une aide de 30 % à 50 % selon le niveau d'accès public. Le second concernait les véhicules lourds et s'est clôturé le 31 mars 2026. Ces appels concernent surtout les grandes concessions ou les sites multi-marques. Il faut surveiller les prochaines éditions.
La bonification d'impôt pour la partie solaire et stockage
La bonification d'impôt pour investissement dans un projet de transition écologique et énergétique atteint 18 % des investissements éligibles. Elle vise notamment la production ou le stockage d'énergie renouvelable pour l'autoconsommation de l'entreprise, sous réserve d'une attestation d'éligibilité du ministère de l'Économie demandée avant d'investir. Les détails figurent dans notre article sur la bonification d'impôt pour investissement.
Audit du site : relevé de la consommation (atelier, showroom, chauffage), de la puissance de raccordement et de la toiture disponible.
Scénario de recharge : nombre de véhicules électriques par jour en atelier, en livraison et en démonstration, et besoins des clients et des salariés.
Dimensionnement global : nombre et puissance des bornes, taille de l'installation solaire, capacité de la batterie et règles de pilotage de l'EMS.
Montage du dossier d'aides : vérification du régime en vigueur au moment du dépôt (prolongation du régime PME, appels à projets, bonification d'impôt) avant toute commande.
Installation et mise en service, en phases si besoin pour ne pas bloquer l'activité de l'atelier.
Suivi : contrôle des consommations et ajustement du pilotage selon l'évolution de votre parc électrique.
Les erreurs à éviter
Commander des bornes avant d'avoir vérifié la puissance de raccordement.
Commencer les travaux avant de déposer la demande d'aide.
Installer des bornes non pilotables, impossibles à intégrer ensuite dans un EMS.
Dimensionner le photovoltaïque sans tenir compte de la recharge future.
Bauer Energie, votre partenaire pour électrifier votre garage
Chez Bauer Energie, nous concevons la recharge, le solaire, le stockage et le pilotage comme un seul projet, adapté au rythme de votre atelier et de votre showroom. Découvrez nos bornes de recharge pour entreprises et demandez conseil à notre équipe professionnelle. Vous pouvez aussi réserver une étude gratuite : nous venons sur place et préparons votre projet pour qu'il soit prêt dès l'ouverture du nouveau régime d'aides.
Projets
